德国哈威R型和RG型径向柱塞泵详解

概述：

D6010样本中所述的系（除单柱塞系外），按其设计结构可配置两个或多个相互独立的压力接口。这样就能在不同负载条件下，避免在液压系统中可能出现的因各机能动作的顺序而引起的执行元件动作的干扰重叠。同时既不需要增加较多的设计工作，又不会使执行元件相互影响。此外，还可简单地通过各压力回路的二位二通却荷阀的开闭来逐级改变执行元件的运动速度。另外还能为液动换向阀的控制油路提供压力油。通常这种控制油路只需要一个很低的压力。有关液控先导换向间HSL型，SR型和SF型的其它信息，请见样本D7493E。

空气排放与启动启动和任何一次换油后，系都需要排气，以避免吸油国难和气体进入液压系统。

也可参见样本D6010，D6010H和操作指南B6010。

        安装在油箱外的泵当系装在油箱外的时候，这些系的位置最好是装在油箱下方或在油箱可能达到的液面以下，以使充足的油液沿着吸油管道自动、平稳地流入。这样泵壳内始终充满油液，空气也不会被吸入系统中。在连接系和油箱的吸油管路中应加装一个管路藏止间，这样在系雏修或更换时可以不必放干油。

        在加油时或加完油后进行排气，将排气螺堵松开但不要取下，直到没有汽泡的油液流出。再把排气螺堵拧紧，如采电路操作可行，将系在空载却荷情况下启动、停止数次。另一种方法是将限压间调到0ba，形成一个无压回路。下一步是通过无负载情况下进行所有功能的操作，将系统中的气体排除，直到所有的油缸、马达等执行元件能平稳地运行。然后，将限压间返回到它的设定值（应当用压力表校验）。

德国哈威R型和RG型径向柱塞泵详解